Amarre y fondeo: elementos, nudos y maniobra

De qué va este bloque

Amarrar es asegurar el barco a un muelle o boya; fondear es fijarlo al fondo con el ancla. No es un bloque eliminatorio, pero es de los más prácticos: aquí están los elementos, los nudos que caen en el examen y la maniobra de fondeo bien hecha.

Elementos de amarre

• Noray: la pieza fija del muelle a la que se amarran los cabos.
• Bitas y cornamusas: piezas de a bordo para hacer firmes los cabos.
• Muertos: un anclaje permanente en el fondo, señalado con una boya, al que amarrarse.
• Defensas: protegen el costado del roce contra el muelle u otro barco.
• Bichero: una pértiga con gancho para alcanzar cabos o atracar.

Vocabulario de un cabo: el chicote es cada extremo; el firme, la parte fija; el seno, la curva entre dos puntos; la gaza, un lazo u ojal hecho en el cabo.

Los cuatro nudos del examen

• Nudo llano: une dos chicotes de un mismo cabo (del mismo grosor).
• As de guía: forma una gaza fija que no se corre; el nudo más útil a bordo.
• Ballestrinque: hace firme a una percha o argolla, y es muy fácil de deshacer.
• Vuelta de rezón: sirve para afirmar el cabo a un ancla o rezón.

El ancla y sus partes

El ancla se afirma al fondo para que el barco no derive. Sus partes principales son el arganeo (la argolla donde se une la línea), la caña (el cuerpo), los brazos, las uñas (que muerden el fondo) y el cepo. La cadena se une al arganeo mediante el grillete de entalingadura (a esa operación se la llama entalingar).

Fondear bien

• Elige el tenedero: un fondo que agarre bien (arena o fango) mejor que roca o algas, y resguardado del viento y la mar.
• La maniobra (fondeo a la gira): aproxímate con la proa al viento o a la corriente, detén la arrancada, arría el ancla y fila la línea poco a poco mientras el barco cae hacia atrás; comprueba que el ancla agarra.
• La longitud: la línea de fondeo que se lleva a bordo no debe ser inferior a unas cinco veces la eslora. Lo que filas al fondear depende de la profundidad (sonda) y del tiempo: como referencia, de tres a cuatro veces la sonda con buen tiempo, y más con mal tiempo.
• Círculo de borneo: es el círculo que el barco describe girando alrededor del ancla; antes de fondear, comprueba que en ese radio no hay obstáculos ni otros barcos.
• Vigila por si garrea: un barco garrea cuando el ancla resbala por el fondo y deja de sujetarlo, y empieza a derivar. Para detectarlo, toma marcas o demoras a tierra y usa la alarma de sonda.
• El orinque: un cabo que une el ancla a una pequeña boya en superficie (boyarín) para localizarla y ayudar a zafarla si se engancha.
• Levar: recoger el ancla a bordo (virar la cadena con el molinete y su barbotén, el tambor que arrastra la cadena, que sale por el escobén en la proa).

Cómo estudiarlo

• Asocia cada nudo a su uso: llano = unir, as de guía = gaza fija, ballestrinque = a una argolla/percha, vuelta de rezón = a un ancla.
• Para el fondeo, quédate con tres ideas: proa al viento, filar 3-4 veces la sonda (más con mal tiempo) y vigilar el borneo y el garreo.
• Memoriza las partes del ancla mirando el dibujo: arganeo, caña, brazos, uñas y cepo.

Preguntas frecuentes