Por qué este bloque es de los más útiles
La seguridad no es un bloque eliminatorio, pero es, junto con las reglas de abordaje, el conocimiento que de verdad importa cuando algo se tuerce en la mar. Aquí va lo esencial: qué material debes llevar según dónde navegues, y cómo reaccionar ante las emergencias más frecuentes.
Las zonas de navegación marcan el equipo
El material obligatorio depende de la zona de navegación (de la 1 a la 7). A menor número, más lejos de la costa y más equipo exigido: la zona 1 es navegación ilimitada y la 7 son aguas protegidas. Las atribuciones del PER llegan hasta 12 millas, que se corresponden con la zona 4. Lo regula el Real Decreto 339/2021.
Material de salvamento
Chalecos salvavidas. Como mínimo uno por persona a bordo, adaptado a su talla, peso y edad (también para niños y bebés). Se completan con una luz, salvo en navegación exclusivamente diurna en zonas 4 a 7. Su flotabilidad depende de la zona: 275 N en zona 1, 150 N en zonas 2, 3 y 4, y 100 N en el resto. En zona 1 se lleva, además, un chaleco adicional. En moto náutica, el chaleco se lleva puesto siempre.
Balsas salvavidas. Obligatorias en las zonas 1, 2 y 3, con capacidad para todas las personas autorizadas. Deben revisarse periódicamente en estaciones de servicio autorizadas.
Aros salvavidas. Las embarcaciones que navegan en zonas 1, 2, 3 o 4 deben llevar un aro salvavidas con luz y rabiza (un cabo para poder recuperarlo o que se agarre el náufrago).
Señales pirotécnicas de socorro. Bengalas de mano, cohetes con luz roja y paracaídas, y señales fumígenas flotantes. Su luz es roja (las fumígenas, naranja): indican peligro y petición de auxilio. La cantidad varía según la zona (por ejemplo, más unidades cuanto más lejos navegues); consulta las tablas oficiales vigentes. Lo crucial: caducan, y llevarlas caducadas equivale a no llevarlas. Estíbalas en lugar seco y accesible y renuévalas a tiempo.
Contraincendios y achique
Toda embarcación debe llevar extintores portátiles en el número y tipo que fije la normativa, en lugares accesibles, y los medios de achique (bomba y/o baldes) adecuados. Recuerda el triángulo del fuego (combustible, oxígeno y calor): para apagar un fuego se elimina uno de los tres —cortando el combustible, sofocando o enfriando— y se usa el extintor apropiado a cada tipo.
Hombre al agua
Es la emergencia que más conviene tener automatizada.
- Prevención: en cubierta con mal tiempo o de noche, arnés enganchado a una línea de vida y buena iluminación.
- Si alguien cae: da la alarma («¡hombre al agua!»), lanza de inmediato un aro con luz, designa a alguien que señale y no pierda de vista a la persona, y mete el timón a la banda de caída para alejar la popa y la hélice de ella. Anota la posición y la hora (marca MOB en el GPS). Si no la recuperas enseguida y no hay peligro grave para la vida, transmite PAN-PAN.
El temporal
- Capear: aguantar el temporal dando la proa o la amura a la mar, con la máquina justa para gobernar y reducir los golpes.
- Correr: navegar a favor, recibiendo la mar por la popa o la aleta; suaviza los golpes pero exige vigilar el gobierno para no atravesarse.
- Costa a sotavento: es la costa hacia la que sopla el viento; te empuja contra ella, con riesgo de embarrancar. Aléjate y gana mar abierta (barlovento) con tiempo.
Vías de agua y varada
- Vía de agua: localiza por dónde entra, taponala con lo que tengas y achica para controlar el nivel. Si no la controlas, da la alarma y prepárate para la asistencia o el abandono. Nunca abras los grifos de fondo.
- Varada: antes de intentar salir, comprueba si hay vías de agua y el estado del casco, y valora la marea (si sube, puede reflotar sola). Forzar la máquina sin comprobar puede agravar la avería.
Niebla y visibilidad reducida
Reduce a velocidad de seguridad, enciende las luces de navegación, emite las señales de niebla reglamentarias y mantén el reflector radar para ser detectado. Extrema la vigilancia visual y auditiva y, si dispones de él, usa el radar.
Señales de socorro
- MAYDAY (repetido tres veces): socorro, peligro grave e inminente para la vida o el barco.
- PAN-PAN: urgencia, situación seria sin peligro inmediato para la vida.
- SECURITÉ: mensaje de seguridad (meteorológico o de navegación).
La llamada se hace por el canal 16 de VHF; puedes alertar también a Salvamento Marítimo o al 112, dando posición, naturaleza de la emergencia y personas a bordo.
Cómo estudiarlo
- Asóciate cada equipo a su lógica: cuanto más lejos navegues, más material.
- Memoriza tres reglas que caen mucho: chaleco por persona, balsa en zonas 1-3, aro con luz y rabiza en zonas 1-4, y que las pirotecnias caducan.
- Para las emergencias, quédate con la primera reacción de cada una (hombre al agua, vía de agua, varada, temporal): es lo que más se pregunta.