Exam questions: Mooring and anchoring
12 questions with the answer, the explanation and the official rule behind it. Part of the PER and PNB syllabus.
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1
Como regla práctica, ¿qué longitud de línea de fondeo conviene filar en condiciones normales?
- Entre 3 y 4 veces la profundidad (sonda) del lugar Correct answer
- La mitad de la profundidad
- Exactamente la profundidad, ni más ni menos
- Diez veces la eslora, siempre
Why?
In normal conditions you veer 3 to 4 times the depth of the spot; in bad weather or strong current, 5 times or more. The more rode you veer, the more horizontal the pull on the anchor becomes, and it is precisely that horizontal pull that makes the flukes bite into the bottom instead of lifting the anchor. Two useful qualifications when applying the rule: it is written for chain, whose own weight forms the catenary that keeps the pull low, so with rope or a mixed rode you must veer considerably more to achieve the same effect; and the depth to count is the one there will be at high water, not the one the sounder shows when you drop.
Source Temario: RD 875/2014, anexo II, UT2 «Elementos de amarre y fondeo» (BOE-A-2014-10344)
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2
Se dice que un ancla «garrea» cuando:
- Pierde el agarre al fondo y la embarcación empieza a derivar Correct answer
- Queda perpendicular al fondo
- Se sube a bordo y se estiba
- Se une a la cadena con el grillete
Why?
To drag (garrear) is when the anchor loses its grip and drags along the bottom, so the boat drifts. It is corrected by veering more chain, changing anchorage, dropping a second anchor or holding with the engine ahead.
Source Temario: RD 875/2014, anexo II, UT2 «Elementos de amarre y fondeo» (BOE-A-2014-10344)
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3
El «círculo de borneo» de una embarcación fondeada es:
- El círculo que describe el barco al pivotar alrededor del ancla por el viento o la corriente Correct answer
- La marca de pintura en la cadena cada cierto número de metros
- El orificio de proa por donde sale la cadena
- La máquina de levar el ancla
Why?
The swinging circle is the path the boat follows as it turns freely around the anchor (riding to a single anchor) under wind or current. You must check that there are no rocks or other anchored boats within that circle.
Source Temario: RD 875/2014, anexo II, UT2 «Elementos de amarre y fondeo» (BOE-A-2014-10344)
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4
«Entalingar» significa:
- Unir la cadena (o el cabo) al ancla Correct answer
- Soltar todo el fondeo al agua
- Recoger el ancla a bordo
- Pintar marcas en la cadena
Why?
To bend on (entalingar) is to secure the end of the chain or rope to the anchor's ring (arganeo), normally with a reinforced shackle; the joint so made is the entalingadura. It should not be confused with the other end of the rode, the one inside the chain locker: that end is made fast to the boat, and it is best done in a way that can be released or cut, in case the whole rode ever has to be let go quickly.
Source DLE (RAE), «entalingar»: «asegurar el chicote del cable o cadena al arganeo del ancla» · Temario: RD 875/2014, anexo II, UT2 «Elementos de amarre y fondeo» (BOE-A-2014-10344)
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5
La máquina situada en proa que sirve para levar (subir) el ancla se llama:
- Molinete (o cabrestante) Correct answer
- Barbotén suelto
- Orinque
- Noray
Why?
The windlass is the machine for weighing anchor; with a horizontal axis it is a windlass, with a vertical axis a capstan. The gypsy (barbotén) is the toothed wheel that meshes with the chain links.
Source Temario: RD 875/2014, anexo II, UT2 «Elementos de amarre y fondeo» (BOE-A-2014-10344)
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6
Para fondear, la aproximación al punto elegido debe hacerse:
- Lentamente, con la proa al viento o a la corriente, hasta detener el barco Correct answer
- A toda máquina y de popa al viento
- Atravesado al viento para frenar antes
- En círculos sobre el punto de fondeo
Why?
Approach slowly, bow to the wind or current (whichever dominates), until the boat stops over the chosen spot; then drop the anchor and pay out chain as the boat falls back. This way the line lies stretched out and does not pile up.
Source Temario: RD 875/2014, anexo II, UT2 «Elementos de amarre y fondeo» (BOE-A-2014-10344)
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7
El «as de guía» es un nudo que se caracteriza por:
- Formar una gaza (lazo) fija que no se corre ni se aprieta sobre lo que abraza Correct answer
- Apretarse más cuanto más se tira, estrangulando
- Servir solo para acortar un cabo
- Deshacerse solo al mojarse
Why?
The bowline forms a fixed loop that neither slips nor tightens, and unties easily even after being loaded. It is one of the most useful knots aboard (making fast, passing a line's end, rescues).
Source Temario: RD 875/2014, anexo II, UT2 «Elementos de amarre y fondeo» (BOE-A-2014-10344)
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8
El «ballestrinque» es un nudo apropiado para:
- Hacer firme un cabo a un poste, argolla o candelero, de forma rápida y fácil de deshacer Correct answer
- Unir dos cabos de distinta mena de modo permanente
- Formar una gaza fija que no se corre
- Sustituir a un grillete en la cadena del ancla
Why?
The clove hitch is used to make a line fast to a post, ring or spar; it is quick to tie and untie, though it should be backed up if it must take varying loads. To join two lines you use other knots (sheet bend, reef knot…).
Source Temario: RD 875/2014, anexo II, UT2 «Elementos de amarre y fondeo» (BOE-A-2014-10344)
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9
En el muelle, ¿a qué elemento se amarran habitualmente los cabos de la embarcación?
- A un noray, bita o argolla del muelle Correct answer
- Al ancla de otra embarcación
- A una baliza cardinal
- Al palo de la embarcación vecina
Why?
Ashore, lines are made fast to a bollard, bitt or ring on the quay; aboard, to bitts or cleats. A full mooring uses three kinds of line, each with its own job: the head and stern lines, which run forward and aft and hold the boat along the quay; the breast lines, which work at right angles to the quay and keep the boat alongside; and the springs, which work fore-and-aft and stop the boat running ahead or astern along the berth.
Source Temario: RD 875/2014, anexo II, UT2 «Elementos de amarre y fondeo» (BOE-A-2014-10344)
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Una «codera» (spring) en el amarre a muelle es un cabo que:
- Trabaja en sentido longitudinal e impide que el barco se mueva avante o atrás a lo largo del muelle Correct answer
- Sube hasta lo alto del palo
- Une el ancla con la cadena
- Solo se usa para fondear a la gira
Why?
The spring is a line that works fore-and-aft and prevents the boat from moving ahead or astern along the quay. It is also very useful to spring off against when leaving the berth.
Source Temario: RD 875/2014, anexo II, UT2 «Elementos de amarre y fondeo» (BOE-A-2014-10344)
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El «orinque» empleado en el fondeo es:
- Un cabo afirmado a la cruz del ancla con una boya que marca su posición y ayuda a zafarla Correct answer
- La parte dentada del molinete
- El cabo que une dos embarcaciones en un remolque
- El tambucho donde se guarda la cadena
Why?
The trip line (orinque) is a line made fast to the crown of the anchor with a small buoy at the other end; it marks where the anchor is and helps free it if it fouls on rock. Its length should be a little more than the depth at high water.
Source Temario: RD 875/2014, anexo II, UT2 «Elementos de amarre y fondeo» (BOE-A-2014-10344)
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12
Una embarcación fondeada, respecto a una amarrada a muelle, requiere:
- Mantener vigilancia visual y auditiva, tomando referencias de tierra (enfilaciones/marcaciones) Correct answer
- Ninguna vigilancia, pues el ancla nunca falla
- Apagar todas las luces durante la noche
- Levar el ancla cada hora
Why?
An anchored boat is not watched like a moored one: keep a watch and take shore references (transits or bearings), or use the GPS anchor alarm to detect dragging in time. At night it must show the prescribed anchor light.
Source Temario: RD 875/2014, anexo II, UT2 «Elementos de amarre y fondeo» (BOE-A-2014-10344)
That is all 12 questions on Mooring and anchoring. Answering them with instant feedback sticks far better than reading them.